Ο γερανός φορτηγού της Κίνας γεννήθηκε τη δεκαετία του 1970.Μετά από σχεδόν 30 χρόνια ανάπτυξης, υπήρξαν τρεις σημαντικές τεχνικές βελτιώσεις κατά τη διάρκεια της περιόδου, δηλαδή η εισαγωγή της σοβιετικής τεχνολογίας τη δεκαετία του 1970, η εισαγωγή της ιαπωνικής τεχνολογίας τη δεκαετία του 1980 και η εισαγωγή της τεχνολογίας στη δεκαετία του 1990.Γερμανική τεχνολογία.Αλλά γενικά, η βιομηχανία γερανών φορτηγών της Κίνας ήταν πάντα στο δρόμο της ανεξάρτητης καινοτομίας και έχει το δικό της σαφές πλαίσιο ανάπτυξης.Ειδικά τα τελευταία χρόνια, η βιομηχανία γερανών φορτηγών της Κίνας έχει σημειώσει μεγάλη πρόοδο, αν και σε σύγκριση με τις ξένες χώρες Υπάρχει ένα συγκεκριμένο χάσμα, αλλά αυτό το χάσμα σταδιακά μειώνεται.Επιπλέον, η απόδοση των γερανών φορτηγών μικρής και μεσαίας χωρητικότητας της Κίνας είναι ήδη άθικτη, γεγονός που μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις της πραγματικής παραγωγής.
η βιομηχανία γερανών φορτηγών της χώρας μου έχει περάσει από μια διαδικασία ανάπτυξης από την απομίμηση στην ανεξάρτητη έρευνα και ανάπτυξη, από μικρή χωρητικότητα φόρτωσης σε μεγάλη χωρητικότητα φόρτωσης.Στο αρχικό στάδιο ανάπτυξης, η κύρια εστίαση ήταν στην εισαγωγή ξένης προηγμένης τεχνολογίας και υπήρχαν τρεις σημαντικές τεχνολογικές εισαγωγές: η σοβιετική τεχνολογία στη δεκαετία του 1970, η ιαπωνική τεχνολογία στις αρχές της δεκαετίας του 1980 και η γερμανική τεχνολογία στις αρχές της δεκαετίας του 1990.Περιορισμένη από το επίπεδο της επιστήμης και της τεχνολογίας εκείνη την εποχή, η ανυψωτική ικανότητα των γερανών φορτηγών πριν από τη δεκαετία του 1990 ήταν σχετικά μικρή, μεταξύ 8 και 25 τόνων και η τεχνολογία δεν ήταν ώριμη.Όσον αφορά τα μοντέλα μάρκας, οι αυθεντικοί γερανοί φορτηγών της σειράς Taian QY γίνονται δεκτοί από τους χρήστες.
Μετά την είσοδο της Κίνας στον ΠΟΕ το 2001, η εγχώρια ζήτηση για γερανούς φορτηγών έχει αυξηθεί και η αγορά έχει επίσης τονώσει τους κατασκευαστές να παράγουν προϊόντα υψηλότερης ποιότητας, ισχυρότερες επιδόσεις, καλύτερη ασφάλεια και καλύτερη κάλυψη των αναγκών εργασίας.Μετά την είσοδο στον 21ο αιώνα, πολλοί εγχώριοι κατασκευαστές γερανών φορτηγών έχουν πραγματοποιήσει συγχωνεύσεις και εξαγορές και η εγχώρια βιομηχανία γερανών φορτηγών με τις Zoomlion, Sany Heavy Industry, Xugong και Liugong ως τη νέα κύρια δύναμη έχει εισέλθει στο στάδιο της ανεξάρτητης έρευνας και ανάπτυξης.Με την κοινοπραξία μεταξύ Tai'an Dongyue και Manitowoc των Ηνωμένων Πολιτειών και την κοινοπραξία μεταξύ Changjiang Qigong και Terex των Ηνωμένων Πολιτειών, ξένοι κατασκευαστές έχουν επίσης ενταχθεί στον ανταγωνισμό των εγχώριων γερανών φορτηγών.
Με την ανάπτυξη της βιομηχανίας γερανών, η βελτίωση του τεχνικού επιπέδου κατέστησε δυνατή τη βελτίωση της ανυψωτικής ικανότητας του γερανού και οι δυνατότητες του γερανού φορτηγού όσον αφορά την ευελιξία, την ανυψωτική ικανότητα και τον αποτελεσματικό χώρο εργασίας αξιοποιήθηκαν σταδιακά. ανταποκρίνεται στις ανάγκες διαφόρων θέσεων εργασίας.Μετά την είσοδο στον 21ο αιώνα, η ανυψωτική ικανότητα της νέας γενιάς γερανών φορτηγών γίνεται όλο και υψηλότερη και η τεχνολογία γίνεται όλο και πιο ώριμη.
Από το 2005 έως το 2010, υπήρξε μια γενική έκρηξη στον κλάδο των μηχανημάτων κατασκευής και οι πωλήσεις γερανών φορτηγών σημείωσαν επίσης νέα υψηλά.Μετά από χρόνια ταχείας ανάπτυξης, οι γερανοί φορτηγών έχουν φτάσει στο κορυφαίο επίπεδο στον κόσμο.Τον Νοέμβριο του 2010, ο γερανός φορτηγού μεγάλης χωρητικότητας QY160K της XCMG έκανε μια υπέροχη εμφάνιση στην Έκθεση Bauma της Σαγκάης.Ο QY160K είναι αυτή τη στιγμή ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού στον κόσμο.
Από το 2011, η βιομηχανία γερανών φορτηγών και ολόκληρη η βιομηχανία μηχανημάτων κατασκευής βρίσκονται σε ύφεση.Ωστόσο, η κατασκευή υποδομής εξακολουθεί να είναι ασταμάτητη, η ζήτηση για γερανούς φορτηγών εξακολουθεί να είναι ισχυρή στο μέλλον και οι κατασκευαστές και οι χρήστες ανυπομονούν για την επιστροφή της σεζόν αιχμής.Η προσαρμοσμένη αγορά γερανών φορτηγών θα είναι πιο τυποποιημένη και τακτοποιημένη, και προσβλέπουμε επίσης στην εμφάνιση περισσότερων και καλύτερων προϊόντων γερανών φορτηγών.
Ώρα ανάρτησης: 17 Αυγούστου 2022